HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス

オーバーテック製レーシングダウンサスです。RSR Best•i 全長調整車高調キット （中古品）。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。VIAIR エアコンプレッサー ハーネス付き。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。純正サスペンションキット(未使用) ノア/ヴォクシー。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。【新品未使用】トヨタ純正130系ヴィッツ　足回り部品まとめ売り。よろしくお願いいたします。L700S ミラジーノ　RSRダウンサス　前後セット。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。【日正タイヤ】mh23s ワゴンRスティングレー スタビリンク移設キット。オデッセイ　ハイブリッド　RC4 純正サスペンションキット。カットはしていません。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。RS-R ダウンスプリング ZW51/50 プリウス 2WD。RANCHO RS9000XL ショック 　 ランクル80　5インチアップ。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。HE21S　ラパン　延長ロアアーム。パーツ shuga。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。シリウス。NワゴンJH3 純正サスペンション一式（最終値下げ）。